看看飛利浦智能路燈里面有什么料

文章來(lái)源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2016-02-21

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智能路燈基本上是由LED燈、LTE小型蜂巢式基地臺(tái)、可選的燈具控制系統(tǒng)以及用于監(jiān)控電線桿功率使用情況的智能電表所組成的燈桿。截至目前為止，電工照明，飛利浦永續(xù)照明部門已經(jīng)在美國(guó)洛杉磯和圣何塞部署了約150個(gè)這樣的燈桿。飛利浦把這些智能路燈稱為“聯(lián)網(wǎng)城市初體驗(yàn)”。雖然還未能發(fā)展出具體的產(chǎn)品藍(lán)圖，但已吸引了有關(guān)其發(fā)展?jié)摿Φ母鞣N遐想。僅有蜂巢式功能的燈桿是在城市擴(kuò)展市內(nèi)Wi-Fi網(wǎng)路并考慮廣泛部署未來(lái)各種類型感測(cè)器網(wǎng)路時(shí)就一并到位的。

智能路燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)

飛利浦智能燈桿的內(nèi)部技術(shù)相當(dāng)簡(jiǎn)單，并且有很明確的定義。但當(dāng)城市預(yù)算較緊但以創(chuàng)新的方式思考物聯(lián)網(wǎng)時(shí)，道路照明，這種燈桿的未來(lái)會(huì)是什么樣子就不得而知了。

當(dāng)今的智能燈桿有兩種配置——安裝三個(gè)大型愛(ài)立信RU-11或RU-12 60W LTE無(wú)線電裝置的高功率燈桿，以及安裝六個(gè)5~10W無(wú)線電裝置(覆蓋約1000英尺短距離)的低功率版本。高功率版本中，無(wú)線電裝置安裝在燈桿的擴(kuò)展基座中，而低功率版本的無(wú)線電裝置則安裝于燈桿內(nèi)部，天線位于LED燈附近的天線罩中。

大多數(shù)燈桿都有電子設(shè)備， led質(zhì)量，用于處理無(wú)線電訊號(hào)和數(shù)位基頻訊號(hào)。營(yíng)運(yùn)商只使用燈桿中的無(wú)線電裝置，并將其連接到云端的無(wú)線接取網(wǎng)路，再由無(wú)線接取網(wǎng)路處理數(shù)位基頻任務(wù)。

洛杉磯還要求燈桿內(nèi)安裝備用電池，預(yù)防斷電發(fā)生。圣何塞要求安裝智能電表來(lái)支付電費(fèi)，但這在洛杉磯并不需要，因?yàn)槁迳即墝?duì)于電力方面有一整套的協(xié)議。

據(jù)了解，智能路燈還沒(méi)有明確的發(fā)展藍(lán)圖。愛(ài)立信北美企業(yè)夥伴與聯(lián)盟負(fù)責(zé)人表示想把重點(diǎn)放在LTE上，一旦成功后， led服裝照明，就很容易再整合Wi-Fi或其它功能，LED射燈，目前正在考慮槍聲、污染和交通感測(cè)器。

智慧城市需要感測(cè)器網(wǎng)路

截至目前為止，政府和供應(yīng)商都不知道城市需要什么樣的感測(cè)器、應(yīng)該如何認(rèn)證這些感測(cè)器以及如何建立、支付和執(zhí)行涵蓋多個(gè)資料組合的中央資料庫(kù)。洛杉磯路燈處負(fù)責(zé)人表示，正與多家制造商合作，討論諸如溫度、二氧化碳感測(cè)器等任何感測(cè)器或甚至是地震感測(cè)器等用于監(jiān)控犯罪或停車的攝像機(jī)等各種想法。感測(cè)器不必安裝在每個(gè)燈桿上，LED照明品牌，大約每三到五個(gè)街區(qū)裝一個(gè)就行了。

圣何塞正在制作有關(guān)交通訊號(hào)相位的即時(shí)資料并提供給汽車制造商。汽車廠家將有機(jī)會(huì)創(chuàng)造補(bǔ)充GPS地圖的服務(wù)，而城市和駕駛?cè)艘材苷业綔p少交通擁塞的方法。洛杉磯最終計(jì)劃安裝400至600支智能燈桿，并正考慮可以含有什么樣的其它感測(cè)器。該城市還在考慮在一些燈桿中增加為電動(dòng)車充電的充電樁。

首要步驟：智能電表、LED監(jiān)視器

燈桿中的智能電表是確保證未來(lái)功能擴(kuò)展的關(guān)鍵。圣何塞的燈桿目前使用公共電力公司現(xiàn)有的外接智能電表。但當(dāng)?shù)氐墓�共電力公司正考慮采用可安裝于燈桿的版本，這樣可以防止受到駭客的破壞。

對(duì)于從照明燈具到通訊網(wǎng)路的一切來(lái)說(shuō)，LED天花燈，標(biāo)準(zhǔn)都是至關(guān)重要的。這個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，但讓人更感興趣的是目前正進(jìn)行的多個(gè)智能城市標(biāo)準(zhǔn)制訂計(jì)劃會(huì)有什么樣的結(jié)果——在制訂相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，某種程度上也是在確定城市的需求。

至于LED路燈的遠(yuǎn)端監(jiān)控產(chǎn)品，LED射燈，洛杉磯目前正準(zhǔn)備安裝帶有 嵌入式GPS的第二代產(chǎn)品。在辦公室中，可以選擇燈桿的蜂巢式無(wú)線訊號(hào)，并為其指定位置資訊——如果以后必須移動(dòng)它的話，也沒(méi)問(wèn)題——當(dāng)燈光熄滅時(shí)馬上就能知道。

同步發(fā)展Wi-Fi計(jì)劃

當(dāng)飛利浦致力于協(xié)助營(yíng)運(yùn)商搭建其蜂巢式無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，洛杉磯和圣何塞也同時(shí)擴(kuò)展城市中的Wi-Fi網(wǎng)路。

洛杉磯交由承包商負(fù)責(zé)搭建覆蓋整個(gè)城市約469平方英哩的網(wǎng)路計(jì)劃。這項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)是連接估計(jì)約超過(guò)30%缺少家庭寬頻的居民。圣何塞則擴(kuò)展其免費(fèi)的城市Wi-Fi網(wǎng)路，CCC認(rèn)證，將會(huì)議中心和機(jī)場(chǎng)都納入其中，使用由Ruckus Wireless提供的.11n和.11ac裝置獲得10~20Mbits/s的傳輸速率。接下來(lái)升級(jí)到2.0版本，擴(kuò)大市中心的區(qū)域，使其覆蓋主要的公園和新建的高等法院大樓。同時(shí)，辦公照明，有機(jī)會(huì)提供定位服務(wù)。智能路燈基本上是由LED燈、LTE小型蜂巢式基地臺(tái)、可選的燈具控制系統(tǒng)以及用于監(jiān)控電線桿功率使用情況的智能電表所組成的燈桿。截至目前為止，行業(yè)資訊，飛利浦永續(xù)照明部門已經(jīng)在美國(guó)洛杉磯和圣何塞部署了約150個(gè)這樣的燈桿。飛利浦把這些智能路燈稱為“聯(lián)網(wǎng)城市初體驗(yàn)”。雖然還未能發(fā)展出具體的產(chǎn)品藍(lán)圖，但已吸引了有關(guān)其發(fā)展?jié)摿Φ母鞣N遐想。僅有蜂巢式功能的燈桿是在城市擴(kuò)展市內(nèi)Wi-Fi網(wǎng)路并考慮廣泛部署未來(lái)各種類型感測(cè)器網(wǎng)路時(shí)就一并到位的。

智能路燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)

飛利浦智能燈桿的內(nèi)部技術(shù)相當(dāng)簡(jiǎn)單，并且有很明確的定義。但當(dāng)城市預(yù)算較緊但以創(chuàng)新的方式思考物聯(lián)網(wǎng)時(shí)，這種燈桿的未來(lái)會(huì)是什么樣子就不得而知了。

當(dāng)今的智能燈桿有兩種配置——安裝三個(gè)大型愛(ài)立信RU-11或RU-12 60W LTE無(wú)線電裝置的高功率燈桿，以及安裝六個(gè)5~10W無(wú)線電裝置(覆蓋約1000英尺短距離)的低功率版本。高功率版本中，無(wú)線電裝置安裝在燈桿的擴(kuò)展基座中，而低功率版本的無(wú)線電裝置則安裝于燈桿內(nèi)部，天線位于LED燈附近的天線罩中。

大多數(shù)燈桿都有電子設(shè)備，用于處理無(wú)線電訊號(hào)和數(shù)位基頻訊號(hào)。營(yíng)運(yùn)商只使用燈桿中的無(wú)線電裝置，并將其連接到云端的無(wú)線接取網(wǎng)路，LED射燈，再由無(wú)線接取網(wǎng)路處理數(shù)位基頻任務(wù)。

洛杉磯還要求燈桿內(nèi)安裝備用電池，預(yù)防斷電發(fā)生。圣何塞要求安裝智能電表來(lái)支付電費(fèi)，但這在洛杉磯并不需要，因?yàn)槁迳即墝?duì)于電力方面有一整套的協(xié)議。

據(jù)了解，智能路燈還沒(méi)有明確的發(fā)展藍(lán)圖。愛(ài)立信北美企業(yè)夥伴與聯(lián)盟負(fù)責(zé)人表示想把重點(diǎn)放在LTE上，一旦成功后，就很容易再整合Wi-Fi或其它功能，目前正在考慮槍聲、污染和交通感測(cè)器。

智慧城市需要感測(cè)器網(wǎng)路