未來(lái)兩年LED車用照明將進(jìn)入快速發(fā)展通道

文章來(lái)源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2015-03-22

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 LED車用照明產(chǎn)品一般包括兩大部分，車內(nèi)LED照明和車外LED照明。而車內(nèi)照明包括了儀表盤燈、閱讀燈等，CCC認(rèn)證，車外照明主要包括了汽車大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、晝行燈等。

據(jù)悉，現(xiàn)階段LED車用照明的應(yīng)用門檻還非常高。在國(guó)際上，店鋪照明，LED車燈基本都被應(yīng)用到高端市場(chǎng)，像奔馳、寶馬、豐田、福特等高檔轎車都有用到LED車燈。而給歐系日系高端的車廠供應(yīng)LED車燈的廠家基本都是國(guó)外的企業(yè)，這一市場(chǎng)基本被國(guó)外壟斷，國(guó)內(nèi)LED企業(yè)很難切入到他們的原裝車燈供應(yīng)鏈，照明資質(zhì)，臺(tái)灣和大陸的LED企業(yè)更多的是爭(zhēng)奪車燈售后維修市場(chǎng)。

盡管如此，照明方案，質(zhì)量，業(yè)內(nèi)大多還是看好LED車用照明這一細(xì)分領(lǐng)域的未來(lái)前景。它的利潤(rùn)相對(duì)于其他的應(yīng)用產(chǎn)品高，有消息稱，LED車用照明的平均毛利在30％以上， led質(zhì)量，并且車用照明市場(chǎng)一直保持一定的速度在增長(zhǎng)。

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，全球LED車用照明市場(chǎng)在2014-2018年復(fù)合成長(zhǎng)率約為9%，2018年全球LED車用照明市場(chǎng)產(chǎn)值將達(dá)到25億美金。這對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)加劇，整體利潤(rùn)薄化的LED企業(yè)而言，不得不說(shuō)是個(gè)利好消息。因此，也將會(huì)有更多LED企業(yè)加入這一細(xì)分領(lǐng)域去耕耘。  

      LED車燈性能突出  

      在社會(huì)飛速發(fā)展的當(dāng)下，人們的生活水平相對(duì)以前有所改善，各類汽車漸漸成為人們?nèi)粘Ｉ�活不可缺少的代步工具，而擁有一輛高級(jí)轎車也是很多人的生活追求之一。一輛車的配置在很大程度上代表著車的品質(zhì)和檔次，而車燈就好比一輛車的“眼睛”，車燈的好壞不僅影響一輛車的外觀，也影響一輛車的品質(zhì)。

當(dāng)今作為車燈主流的主要是三類燈，鹵素?zé)�、氙氣燈和LED燈。

第一類鹵素?zé)羰切乱淮�白熾燈�?a href="http://www.lshfh.com/honors.html">CCC認(rèn)證，是內(nèi)部充有溴碘等鹵族元素或鹵化物的鎢燈。早在1960年就開始運(yùn)用到了汽車上，其主要用于汽車前大燈。鹵素?zé)魪V泛用于汽車主要是因?yàn)樗�的造價(jià)低。但其亮度比不上同樣功率的氙氣燈和LED燈，光輸出效率低，照射距離短。

第二類氙氣燈，綠色照明，英文簡(jiǎn)稱HID，是一種氣體放電燈，需要和鎮(zhèn)流器配套使用。其從上世紀(jì)90年代開始應(yīng)用于汽車，它的光照強(qiáng)度比普通鹵素?zé)襞莞?倍，耗能卻是鹵素?zé)舻?/3。它的照射范圍比鹵素?zé)魪V，且發(fā)出的光色和日光幾乎相同，視覺(jué)舒適感不錯(cuò)。但車燈的反應(yīng)速度還是不如LED燈。

第三類LED燈是1985年才開始應(yīng)用在車燈上面。它相對(duì)于前兩類車燈，盡管在發(fā)展時(shí)間上更晚，但在性能上更具優(yōu)勢(shì)。眾所周知，LED節(jié)能環(huán)保，耗能僅為鹵素?zé)舻?/20。再者，壽命長(zhǎng)。就使用壽命而言，鹵素?zé)粢话闶?00小時(shí)，3c認(rèn)證，氙氣燈一般是3000小時(shí)，LED燈可以達(dá)30000小時(shí)。而且反應(yīng)速度快，點(diǎn)亮只需幾微秒，提高行車安全系數(shù)。

另外，LED燈元器件小，技術(shù)資訊，可以給車燈設(shè)計(jì)帶來(lái)更多發(fā)揮空間。它的環(huán)境適應(yīng)性也好，不像氙氣燈需要和鎮(zhèn)流器配套使用，且抗震抗沖擊。在顯色性上比氙氣燈還優(yōu)，更接近日光，照射范圍也更廣。

據(jù)臺(tái)灣弘凱光電（以下簡(jiǎn)稱“弘凱光電”）副總經(jīng)理鄭敏輝所言，一部汽車所用到LED燈的數(shù)量在200到500顆之間。

早從上世紀(jì)90年代開始，在高端汽車制造上，LED燈就有取代氙氣燈成為高端車用燈的趨勢(shì)。

目前在高端汽車照明市場(chǎng)上，諸如奔馳、寶馬、豐田、福特、大眾等等都推出新款配有各式各樣的LED燈的轎車以吸引消費(fèi)者。

進(jìn)入原廠汽車照明供應(yīng)鏈門檻高   

據(jù)悉，LED車用照明產(chǎn)品主要包括兩個(gè)部分，車內(nèi)照明和車外照明。車內(nèi)照明包括儀表盤，車內(nèi)導(dǎo)航儀、收音機(jī)、閱讀燈等等的指示照明，目前車內(nèi)照明部分已經(jīng)能做到100％的采用LED燈。而車外照明主要包括汽車大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、晝行燈。

其中，汽車大燈和晝行車被認(rèn)為是在所有車用照明產(chǎn)品中，增長(zhǎng)速度最快的兩類照明。

據(jù)了解，長(zhǎng)期以來(lái)，切入歐系日系高端車輛的LED車用燈供應(yīng)鏈門檻很高，基本被 Osram、Nichia、PhilipsLumileds等國(guó)外企業(yè)壟斷，中國(guó)臺(tái)灣和大陸的企業(yè)都只能搶奪售后維修市場(chǎng)，很難切入到原廠車燈供應(yīng)鏈。

晶元光電股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“晶元光電”）市場(chǎng)行銷中心處長(zhǎng)陸宏遠(yuǎn)告訴LED照明世界記者，目前來(lái)看，在汽車照明領(lǐng)域，大陸的LED企業(yè)和臺(tái)灣的LED企業(yè)主要做的是After market（即售后市場(chǎng)），只有當(dāng)原廠的車燈出現(xiàn)問(wèn)題，LED-T5一體化燈管，需要更換時(shí)，才把他們的產(chǎn)品作為替換品裝上去。

他進(jìn)一步透露，目前在汽車照明領(lǐng)域，LED照明企業(yè)，晶元光電生產(chǎn)的LED芯片主要應(yīng)用到車內(nèi)照明部分。在他看來(lái)，目前LED車用照明的技術(shù)門檻很高，國(guó)內(nèi)LED照明企業(yè)要想打入原廠汽車的供應(yīng)鏈難度很大。因?yàn)樵瓘S的汽車基本形成封閉的供應(yīng)鏈，汽車廠商不會(huì)輕易地?fù)Q車燈的供應(yīng)商，LED企業(yè)要想切進(jìn)去要花很長(zhǎng)的時(shí)間，而一旦LED企業(yè)切入到原廠的汽車照明供應(yīng)鏈，汽車廠商就不會(huì)輕易換車燈供應(yīng)商，LED照明工程，市場(chǎng)會(huì)比較穩(wěn)定。另外，它的利潤(rùn)也比通用照明高一些。

弘凱光電副總鄭敏輝也表示，很多LED企業(yè)不愿意去跟車廠的設(shè)計(jì)公司談合作，而是去和After market或者一些所謂的代工廠談合作，如此一來(lái)，產(chǎn)品價(jià)格方面不是那么理想。因此，他認(rèn)為L(zhǎng)ED企業(yè)如果想在汽車領(lǐng)域有所斬獲的話，走出去是有必要的。

去年有消息稱，臺(tái)廠億光和歐系日系車廠簽訂的供貨合約，首次打破臺(tái)灣LED照明企業(yè)只能爭(zhēng)奪汽車售后市場(chǎng)這一局面，他們直接給車廠供貨。

據(jù)了解，制約國(guó)內(nèi)LED企業(yè)切入高端LED車燈供應(yīng)鏈的主要原因有：LED企業(yè)對(duì)國(guó)際車燈標(biāo)準(zhǔn)體系不熟悉，核心技術(shù)匱乏，市場(chǎng)運(yùn)作能力不足，以及LED車燈本身的成本高。

LED車用照明將進(jìn)入快速增長(zhǎng)通道  

盡管車用照明的技術(shù)和應(yīng)用門檻很高，但作為L(zhǎng)ED企業(yè)一個(gè)新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，它未來(lái)的市場(chǎng)前景是廣闊的。

據(jù)了解，在LED市場(chǎng)中，LED車用照明和通用照明市場(chǎng)增長(zhǎng)速度最快，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，全球LED車用照明市場(chǎng)在2014-2018年復(fù)合成長(zhǎng)率約為9%，2018年全球LED車用照明市場(chǎng)產(chǎn)值將達(dá)到25億美金。

而在去年的一場(chǎng)汽車照明前沿科技研討會(huì)上，海拉中國(guó)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人也作出樂(lè)觀預(yù)測(cè)：“2014年，整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上將有245，000套的LED汽車頭燈，而這個(gè)數(shù)量到2016年將達(dá)到907，500套，實(shí)現(xiàn)翻三倍以上的增長(zhǎng)。而帶有LED功能的汽車尾燈應(yīng)用就更為廣泛了。海拉預(yù)測(cè)，從2013-2019年，LED前大燈的市場(chǎng)占有率將由1%提升到10%。”